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——直升机租赁直升机螺旋桨材料有哪些?——
  
  直升机租赁,租赁直升机乘坐直升机游览祖国山川,有必要了解一下,直升机的相关常识,丰富一下自己常识,首先直升机螺旋桨是用什么材料做的么?在直升机制造企业当中,相信许多人甚至对于直升机一些部件的材料使用等都有很深刻的了解。但是在整个航空产业链内,知道这些部件的材料使用的人,却相应较少。为了满足广大爱好者和充满学习欲望的同学们的求知欲,今天小编带领大家一起探讨和揭秘直升机螺旋桨的材料应用!

  直升机螺旋桨是指靠桨叶在空气中旋转将发动机转动功率转化为推进力或升力的装置,简称螺旋桨。它由多个桨叶和中央的桨毂组成,桨叶好像一扭转的细长机翼安装在桨毂上,发动机轴与桨毂相连接并带动它旋转。中国明代(1368——1644年)民间的玩具"竹蜻蜓"实际上是一种原始的螺旋桨。喷气发动机出现以前,所有带动力的航空器无不以螺旋桨作为产生推动力的装置。螺旋桨仍用于装活塞式和涡轮螺旋桨发动机的亚音速飞机。

  关于螺旋桨的制作材料,20世纪50年代中期以前,第1代直升机的旋翼桨叶一般是由管式钢梁、木质骨架和蒙布组成的混合式结构。50年代末到60年代初的第 2代直升机旋翼广泛使用以铝合金压制梁为基本结构的金属桨叶。60年代末到70年代初的第 3代直升机旋翼以复合材料(玻璃钢为主)桨叶为标志。第 4代直升机旋翼的桨叶和桨毂将用更先进的复合材料来制造。

  首先大家来说说金属材料的桨叶。在另一起损伤中,两架米8空中相撞,桨叶被打弯,但是降落后,随机机械师用粗暴的锤子敲平了桨叶,直升机竟然正常起飞。其实这也正是金属桨叶的优势,受到损坏之后能够得到简单修复直升机还是可以正常运转的。

  但是说到缺点,金属桨叶可是要比复合材料桨叶多得多。首先是重量。以前的金属桨叶一般采用铝合金,锂合金等合金金属作为制作材料,虽然这些金属在各种性能方面较为稳定,但是重量却是一个大的问题。相比之下,复合材料的桨叶更是一种趋势。阿帕奇作为世界上最大最重的武装直升机之一,最大起飞重量达到了10,433 千克。但是阿帕奇的一片桨叶只需要两个人就能抬起来,要是换做纯金属桨叶,恐怕得来好几个人。阿帕奇的桨叶由钛合金,不锈钢以及纤维结构组成。这种旋翼结构不仅重量轻,在中弹时安全性更好,纤维结构能避免损伤的裂纹进一步延伸扩散,并且耐腐蚀。

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