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——影响直升机降落的原因都有哪些呢?——
  
  直升机商业飞行时,或者是在景区进行空中游览项目等等,都会有相关人员去排查地形等等,保护直升机降落安全,那么在实际运行中影响直升机降落的原因都有哪些呢?

  高压线?

  高压线对直升机的影响很大,在很多航拍或者农业作业过程中,直升机要超低空作业,会在贴地20米至30米低空飞行,很容易撞上高压线。如果直升机的任何部分撞上高压线,都会有很大危险,飞机会挂在高压线上。在国外,因为小飞机多,很多高压线上会挂上醒目的警告球,而国内几乎没有。

  气候原因或机械故障?

  气候原因确实会影响飞行,比如山区里的气流等因素。但对于直升机来说,它相对于其他飞行器具有更好的抗风性。根据天气情况分析,这种原因可能性极小。直升机需要定期检修,日常工作中有专门一架直升机要配备一个飞行员和机务工作人员。事故中的直升机是否是机械故障原因还有待调查。另外,直升机区别大飞机,是没有黑匣子。

  人为操作不当?

  直升机的降落与突然折向不无关系,直升机突然转那么大的角度容易导致失速。”失速就指的是飞机虽然速度达到要求,但由于重力大于升力,导致向下坠毁,不管是直升机,还是战斗机,都难逃厄运。

  可能因为飞行员某些动作导致直升机旋翼失速,最后坠落。在飞行过程中,飞行员遇到高压线,为了避让高压线,准备过快得提升,或者往下降,都会因为人为操作时动作比较大,最后导致直升机出问题。这跟飞行员的训练经验有关系。因为国内飞行管制严格,飞行员平时训练机会少,飞行员的素质普遍不高。

  电磁场影响?

  电磁感应会有影响,但不会直接导致飞机坠毁。因为高压线产生的电流是交流电,所以会产生电磁场,他曾经组织研究团队用仪器在离高压线20米的地方进行测量,发现电磁场的影响已经显现,导致仪器指针的数据变化非常大,因此可以说,在频率相近的情况下,20米的距离,已经会产生较大程度的干扰。由于高压电的电磁频率为50赫兹,与直升机驾驶舱内电子设备的电磁频率相差很大,所以虽然离高压线很近会干扰到直升机电子设备的正常运转,但影响不会很大。
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