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——直升机医疗救援修建直升机停机坪使用情况?——
  
  直升机用于直升机救援,而直升机有合适一个需要良好的降落场地的飞行器,那么直升机停机坪就显得很重要了,一个完整的航空医疗救护体系,包括院前和院后两大部分,其中在院前急救几个主要环节中,医疗停机坪是重要的组成部分。近而国家层面陆续发布政策鼓励支撑航空医疗救护的发展,也使得一些通航企业陆续加入直升机医疗救护业务,从而也在一定程度上带动了医疗停机坪建设的热度。

  许多人认为医疗停机坪就是找块空地甚至草坪,画个圆圈、装个风筒就可以了,其实不然。航空医疗救护,是保障紧急情况下的生命救护,要求停机坪的使用要绝对可靠,包括停机坪自身的可靠性、净空的可靠性、现场控制的可靠性。要确保这些可靠性,医疗停机坪的规划就显得非常重要,首先要明确几个关键要素,包括拟用位置、最大机型、助航设施与医院急救系统的衔接等。

  1、医疗停机坪位置考量,对于拟用位置,要结合医院的功能布局和急救流程来确定医疗停机坪的建设选址。对于新建医院或者医疗大楼,建议尽可能选择楼顶停机坪。

  一是可以提高使用效率,楼顶停机坪净空环境相对地面要好,直升机在楼顶起降相对便利;

  二是楼顶停机坪可以通过医疗电梯直接到达抢救室,大大提高病患的生存率;

  三是减少了与地面交通和人流的冲突,可以确保独立、安全运行;

  四是方便管理,医院楼顶是相对封闭的,避免了地面停机坪设施被破坏、标识被车辆碾压残损等现象发生。如果无法选择楼顶建设,也要选择便于直升机起降、便于随时封闭运行、便于最快速度到达急救室的地段。

  2、对机型和助航设施的考量

  对于最大机型的考虑,主要是要最大程度发挥停机坪的使用效率。因为绝大部分小型直升机是无法实现救援功能的。而这也是很多医院容易忽视的问题。实际上无论是从安全性、可靠性以及城市上空飞行的特殊要求来看,医疗停机坪在规划阶段应考虑满足主流双发医疗直升机全载起降。具体指标中一是承载力,二是场地尺寸,要根据主流最大机型的数据进行核算和设计。

  对于助航设施,往往会出现两种极端:一种情况是极其简易,基本上就是一个平地加一个圆形标识,基本的助航灯光甚至连风筒都没有,实际使用时给飞行员、地面指挥员造成很大压力;另一种情况是凡是能想到的都安装,如坡度灯、灯光无线电遥控系统等,投资大,使用频率低,许多设备甚至一次也没使用就坏掉了。应该根据医院所能承担的急救业务特点来确定医疗停机坪的助航设施,如夜间使用机会不大的停机坪没有必要安装坡度灯和无线电遥控系统,地面人员值守或者方便到达现场的停机坪也没有必要安装灯光无线电遥控系统。
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