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——直升机租赁之S-70直升机先容?——
  
    直升机作为在影片和动漫里经常出现的交通工具,想必大家都不陌生,但是直升机的内部是什么样的呢?其实直升机的结构并没有大家想的那么遥不可及,直升机的机构形式有很多,常规直升机的机体结构包括机身、旋翼系统、尾桨、机械操纵系统和起落装置等。机身用来支撑和固定直升机部件、系统,把它们连接成一个整体,并用来装载人员、物资和设备,使直升机满足既定技术要求。

    直升机的品类有很多种,主要用于直升机救援也称民用直升机,或者军用直升机,分为这两大类,那么S-70直升机属于哪一类,有什么明显的特点。S-70直升机是飞机制造企业为陆军研制的双发单旋翼战斗突击运输直升机。编号UH-60,企业编号为S-70A,绰号“黑鹰”,是UH-1的后继机。

    1972年开始研制,第一架原型机于1974年10月首飞,1977年8月开始生产,1979年4月开始交付使用。该机的主要任务是战斗突击运输,伤员疏散、侦察、指挥及兵员补给等任务,是80年代以来的直升机主力。S-70有多种改型,其中UH-60A是主要生产型直升机,还有S-70B(海军型)、S-70C(民用型)等,出口到许多国家。

    该战机是陆军80年代运输直升机的主力,用途广泛,改型繁多。S-70是目前解放军序列中唯一为大众所熟知的美式装备,也是迄今为止解放军所拥有的高原性能最优秀的直升机。

    20世纪60年代后期,陆军从越南战争中获得经验,开始考虑用一种起飞重量更大,易损性更低,能更有效的实行通用运输任务的新直升机来替代60年代大量使用,但其性能已经不能继续满足要求的UH-1“休伊”直升机。新直升机应能运送11人的步兵班,以及当时陆军的绝大多数武器装备,能在环境气温达35°C,高度为1220米的条件下起飞。

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