现代主流飞机主要有两种类型，一种是固定翼飞机，一种是直升机。固定翼飞机的优点在于速度快，但是无法在小范围内长时间滞空。直升机倒是弥补了固定翼飞机的不足，却速度太慢。

    飞机同时具备固定翼与直升机旋翼，附有升降舵的大型水平尾翼以双尾衔接的方式与主翼相连，外形犹如一架机身放大、装有主旋翼的P38"闪电式战斗机。方案的主要推力来源于两台威廉姆斯企业的FJ44涡轮风扇发动机，即可利用主旋翼进行垂直起降与悬停等动作；

    在高速飞行时，又能通过涡轮风扇发动机获得推力，突破现有直升机的物理限制，达到高速前进与高效益巡航飞行的目标。FJ44发动机的性能相当彪悍，其前身是名叫"WR44"的军用版涡扇发动机。它被美国军方选中成为巡航导弹的动力系统，不过代价是不可以用于民用市场。

    但纸面上的数据显示飞机的巡航速度可达到每小时640公里，最大航程1600公里，最大载重量约为454公斤。直升机厂商认为认为不论是速度还是航程，飞机都超越了任何一款传统的直升机。除了性能，在机械设计上也更具备优势。

    因为这款直升机的旋翼引擎和喷气式引擎各自独立，无需任何动力转换与传输机制，也省去了最为复杂且容易出故障的齿轮箱。而且使用小型涡轮风扇发动机作为推力来源，远比传统半动力旋翼机更能减少推力损失。