在中国市场方面，由于中国疫情防控有力，因此中国的直升机市场恢复较快，在2020年中期就已经达到了2019年的水平，所以中国直升机市场的运行处于良好恢复过程中。总体而言，今年直升机的中国机队整体飞行小时数下降5%——10%，好于全球的水平。虽然2020年年初中国市场也受到疫情影响，但在2020年，直升机在中国还是达成了一些重要里程碑。

       H125“松鼠”直升机今年在中国交付了5架，主要用于电力巡线任务。目前H125机队在中国一共有130余架，是单型号数量最多的机型，平均每架次飞行小时为300小时。中国国网通航此前在西藏地区的极端条件下采用H125直升机实行了电力巡线工作；此外，他们在2019年交付的中国首架H215直升机已进行货物吊装培训。

　　2020年有一批二手的H225直升机被引入到中国，这些直升机未来将用于应急管理以及海上油气任务。目前，中国的“超美洲豹”机队数量达到了50架，这也是亚洲最大的“超美洲豹”系列机队。中国海上风电直升机运维的首个合同落户中信海直，表明中国正式开启了这个全新的细分市场。中信海直将使用AS365“海豚”直升机实行这项任务。