飞机租赁市场的高速发展，主要是因为长期的经济发展极大地丰富了资本经济，飞机是流动性最好、价值性最高的投资品。二是航空企业高盈利率与低利润率的波动，使得航空企业难以依赖自身资本筹集来扩张机队。飞机租赁有效结合了这两方面的需求。在中国，中资飞机租赁企业可以大致分为四类： 行系金融租赁企业、航空企业附属租赁企业、飞机制造商附属租赁企业、独立飞机租赁企业。

　　金融租赁企业

　　在中国，金融租赁企业在中国飞机租赁行业里已经成为了主导力量。这种企业有较多突出的优势：品牌强，客户资源多，覆盖面广；二是融资能力强，成本低；三是资本实力雄厚，有足够的资金来大规模采购飞机；四是风险的管理能力强。

　　航空企业附属租赁企业

　　对于航空企业附属租赁企业，其在飞机租赁的优势也比较明显。在业务开展方面，飞机的来源与租约相对来说都比较有保障。在管理方面，其人员的规划与资源管理都可以直接参照母企业。但是这种企业也有其劣势，那就是独立性差，资本实力薄弱，风险分散能力不足。

　　飞机制造商附属租赁企业

　　这种类型的飞机租赁企业少，目前只有一家。飞机制造商附属租赁企业的优势在于有制造商支撑，在飞机价格、残值管理上具有较强优势，是制造商销售飞机的重要渠道。劣势在于资产单一，独立性差，融资能力有限。

　　独立飞机租赁企业

　　这类型的飞机租赁企业属于私营或者公私合营企业，这种飞机租赁企业相对于上面的三类企业来说比较不稳定。独立性差，资本实力薄弱，容易因为承担不了风险而导致企业无法运营。