在不熟悉的场地进场着陆时必须考虑到斜坡的实际坡度，因此，有条件的情况下必须要有地面指挥员观察整个斜坡起降过程，用电台与飞行员保持联络以保证斜坡着陆与离陆的安全。大家将为大家讲一下直升机横坡的着陆注意事项以及斜坡着陆的限制，希翼对广大直升机驾驶员有实际帮助。

　　在直升机斜坡着陆时需要注意：

　　1、在进行顺坡着陆时快速下放总距有可能造成尾撑触地；

　　2、直升机在进行斜坡着陆前若遇到系统故障应及时改出终止斜坡起降，以免故障影响飞行员操作；

　　3、若已经形成斜坡着陆状态则要加强观察和监控，视情况尽快离陆；

　　4、若出现不正常的震动或旋翼轴碰撞，说明驾驶杆侧偏超过限制，应中断着陆，因为坡度太陡，不适合着陆；

　　5、当逆时针旋翼系统直升机在实施左侧上坡的斜坡着陆时，为克服平移趋势，必须更多的左靠驾驶杆，这样容易超过操纵极限，座椅最好右边滑撬处于上坡面。

　　斜坡着陆的限制有：

　　1、直升机在进行斜坡着陆成功后不允许发动机关车（坡度较小者例外）；

　　2、进行斜坡着陆都必须在硬质斜坡上实施；

　　3、禁止轮式起落架直升机在雪地斜坡上进行斜坡着陆；

　　4、严禁在冰冻的斜坡上着陆；

　　5、直升机在进行斜坡着陆前要检查各燃油箱燃油面的平衡；

　　6、直升机在完成斜坡着陆后不允许长时间停留在斜坡处，以免燃料箱串油引起大范围的重心变化。