设计师有大量的可用资源叫于支撑产品发展过程中的综合阶段和分析阶段。当然早期飞机的研究，无论成功还是失败，对于引导新飞机的发展都是一个合理和必要的过程。总之，设计包含需要被证明合理性的新元素。设计师通过大量的分析/数值工具和试验的辅助对新想法的可行性与技术准条水平进行评估。这样的工具通常提供高水平的精确建模、相关费用和周期时间。

　　在气动领域，可以使用包括手册方法和高粘度水平的现代计算流体气动仿真的建模工具。可以使用从小到大、从低雷诺数到高雷讲数的不同的风洞。电多尖端的技术当然意味乃更高的成本、更氏的准备和响应时间——这些都是在设计期间需要考虑的重要因素。可以使用结构手册方法，或线性或非线性有限元分析方法。材料、零件和子零件的结构试验被用来发展与证明设计。对设计规章来说，每门学科都有它自己的资源、计算分析工具和它自己的试验方法来支撑与证明设计发展。

　　飞行模拟器和铁乌台对飞机设计师来说，是证明飞机在不同发展阶段飞机的行为和系统的重要工具。在系统层次上，可以使用结合CFD模型的多体结构动力分析工具，来建立所有的飞行器模型，通过飞行器模型可以估计飞机动态行为、飞机的载荷和运动。