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——印尼航空出现动乱,错误逃生方法值得警示——
  
  乘坐飞机是现代比较普遍的一种出行方式,虽然飞机的安全系数很高,但是在出现安全问题时大家千万不要惊慌,要按照规范有序逃生,近日印尼一家航空企业事件为大家提供了反例。

  5月28日,印尼狮子航空一架客机在印尼苏巴迪奥国际机场遭遇囧事。当时,航班上有旅客突然谎称有炸弹,导致惊慌失措的其他旅客匆匆拉开机翼上的紧急逃生门自行逃生。

  根据现场拍摄的视频,慌乱的旅客站在飞机的机翼上,部分人还携带行李,由于找不到从机翼下去的方式,只能采用机场机务在机翼下方用手接旅客的方式去帮助疏散。

  或许旅客心想的是,赶紧开门、大家从滑梯上下去。结果跑出去一看,滑梯也没有,机翼又太高不敢跳下去,又不敢回去机舱,只好僵持在那里。

  在小编看来,遇到紧急情况开展疏散并不是什么奇怪的事,只不过这次旅客的自行逃生可以说给了大家一个典型的“紧急疏散”反例,甚至可以说是“自杀式逃生”。

  概括来说,不逃没啥事,逃了反而可能遭遇“血光之灾”。

  2015年,海航一客机因为货舱火警紧急返航备降,撤离过程中13人受伤

  什么叫“自杀式逃生”?“自杀式逃生”其实就是一种不听指挥,全靠自发,最终导致自己受伤乃至死亡的逃生方法。

  现代民航业有一套紧急疏散标准,方便旅客在遭遇紧急情况时在规定时间内迅速离开飞机。但是,这个过程需要有旅客和机组的共同配合。

  以这个事件举例,由于737部分机型机翼上紧急出口是没有滑梯的,一般空乘会指挥乘客从前后机舱门撤离。如果真的遇到突发情况,需要从翼上的紧急出口离开,则飞机襟翼会下放一定角度,乘客可以像坐滑梯一样离开。

  但是由于这一次事发突然,且乘客自发性太强,机组显然没有准备好翼上出口的撤离准备。自行离开的乘客,只能站在离地三米多高的机翼上开始思考,到底要“保命”还是“断腿”了。

  曾有人因为慌乱,在撤离时从飞机滑梯上摔下,导致重伤

  从小编的角度看,这样在机翼上不仅危险,而且耽误的时间更多。真要有炸弹,呆在机翼上也肯定躲不过去。

  视频里,不少在客舱内的旅客还想挤出来到机翼上,小编都替他们捏把汗,如果不小心被挤推下去,那可能就是真要挂彩了。

  而且,正常来说,紧急撤离时发动机需要关闭,这是因为运行的发动机可能会将附近的物体吸入,对乘客生命有一定威胁。但视频中,飞机的发动机似乎还没有完全关闭,部分旅客却已经迫不及待的从机翼前侧跳下,让人不禁捏了一把汗。

  去年三月,一辆地勤工程车突然驶入飞机滑行路线,结果被强大的引擎气流直接吸了过去

  世界上已经出现过不少紧急逃生致死事件。归根结底看,都是在惊慌失措下,没有听从空乘的指挥,导致逃离混乱,出现伤亡。

  1996年,埃塞尔比亚航空的一架767,被劫匪劫持后,飞机燃料耗尽,试图在印度洋上迫降。虽然当时机内已经广播要求乘客穿上救生衣,并不要充气。但是,慌乱的乘客并没有听从指挥,当一个人拉开充气阀后,许多人也跟随着将救生衣充气。

  飞机坠入海中后,涌入的海水迅速将身着充气救生衣的旅客顶在天花板上,导致他们被活活溺死。

  类似的还有2005年,一架沙特航空的747客机,在起飞过程中接到虚假炸弹警报。在紧急撤离过程中,乘客由于慌乱酿成踩踏事故,导致1人死亡,60多人受伤。

  所以,小编最后还是想强调,万一遇事,保持镇定、听从指挥,大家要相信经过训练的机组能将大家平安带下飞机。
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