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贝尔407是达信集团贝尔加拿大直升机企业研制的7座单发轻型直升机。1993年开始设计,主要用来代替"喷漆突击队员"和"远程突击队员"。1994年4月21日概念演示样机首飞,该样机采用贝尔-206L-3的机体结构,装军用型OH-58D的尾梁和动力系统,侧壁装有整流套以模拟加大了的机体。1995年1月该项目首次在拉斯维加斯的直升机展览会上公布。贝尔-407的原型机和预生产型机分别与1995年6月29日和7月13日首飞。1995年11月10日首架生产型直升机飞行。截止1995年12月概念演示样机和原型机共完成430小时飞行,其中包括高空飞行、高强度的辐射区域飞行、水上迫降稳定性及噪声试验等。1996年2月9日取得加拿大运输部型号合格证,同年2月23日取得美国联邦航空局的型号合格证。1996年2月首次交付使用。1996年6月与国营印度尼西亚飞机工业有限企业签订谅解备忘录,该企业获得总装和销售许可证。美国陆军订购该机作用武装侦察直升机,编号ARH-70。
旋翼系统采用全复合材料4桨叶旋翼系统,其结构与OH-58D的类似,两片桨叶尾桨。机身与贝尔-206L-4"远程突击队员"的机身相似,但座舱增宽了0.178m,座舱窗户面积也增大了35%。采用碳纤维尾梁,座舱门窗是平板式的
贝尔407直升机私人飞机把贝尔206系列的坚固可靠与美国陆军军用直升机系列的高性能合在一起,成为国际上用于企业行政级商务飞行、私人俱乐部飞行、警务执法、反恐、空中支援、消防、灭火、医疗救护等最具有竞争力的直升机,同时它也是目前世界上完成此类任务最多的直升机机型
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