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——直升机出租时代会普遍化吗?——
  
    乘坐直升机会普遍化吗,直升飞机租赁价格会有所降低吗,直升机出租会上汽车那样吗,答案是否定,也是不确定,现如今可以确定不会,因为直升机在很多人眼中可望而不可即,那大家需要看看直升机离大家到底有多远呢。这个需要直升机技术的更一步进化和政策完善,才会有那么一天,因为其一造价昂贵,还有并不是每个人都会开飞机,这也是普通人投资不来的一种投资,所以想实现这个很难,那直升机时代离大家到底有多远呢,

    首先,直升机出租,等通用飞机并非有钱就能买,想买就买,主要原因在于限制通用飞机销售的关键障碍依然没有破除。“从我目前的经营业绩来看,与前两年变化不大。很多客户想买,但考虑到有很多限制觉得太麻烦,就打消想法了。”只要民航不取消购买飞机的审批和管制,市场就不会有太大突破。

    其次,低空空域的开放是通用飞机产业发展的基础,目前这方面虽有进展但很缓慢。一直以来,我国空域管理权由空军集中掌握行使,只有京沪、京广和沪广等28条航线部分空域交由民航管理。低空飞行,由民航负责资格审批,空军空管部门负责承办使用审批权。如跨区飞行,则需沿途所经空军大区批准。

    再次,配套设施和相关硬件的滞后,也制约着通飞产业的成长。最紧缺的是雷达与通用机场,覆盖低空区域的雷达较少,飞机一旦上天,监管困难。

    业内人士认为,通用航空是技术高端、资金密集的行业,仅仅依托个别企业的实践与摸索,很难取得较大进展,需要制订清晰详尽的发展规划,统筹协调。
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