直升机出租，直升机具备垂直起降性能和空中悬停能力，可实行各种固定翼飞机难以完成的任务。直升机从诞生之日起，便注定在航空领域发挥起巨大作用。贝尔企业成立于1935年，最早生产飞机配件。1941年，转型，开始研发自己的直升机，并成功推出了贝尔30直升机。直升机出租，经过了数十年的发展，其直升机的功能和性能都得到了巨大进步，型号繁多，可实行空中巡逻、人员运输、医疗救护、资讯摄影等多项任务。

　　贝尔407直升机旋翼系统采用全复合材料4桨叶旋翼系统，其结构与OH-58D的类似，两片桨叶尾桨。机身与贝尔-206L-4“远程突击队员”机身相似，但座舱增宽了0.178m，座舱窗户面积也增大了35%。采用碳纤维尾梁，座舱门窗是平板式的。

　　在直升机业务大获成功的同时，仍然保持着固定翼飞机上的技术领先。1945年，研发了X-1火箭飞机。X-1的外形犹如机枪子弹，是人类历史上第一款单纯为实验而研发的验证机。1947年，X-1在飞行过程中跨越了音速，成为人类有史以来制造的第一款超越音速的载人工具。在X-1完成实验后，相继研发了X-2、X-5验证机，但在此之后，便停止了固定翼飞机的研究，开始专心研究直升机。

　　在直升机领域最著名的产品无疑是UH-1“休伊”多功能直升机，是历史上最为成功的直升机之一。UH-1的于50年代开始服役，产量超过16,000架，成为第一款产量超万的直升机。UH-1在越南战争中出色地实行了运输、救援、火力支援等任务，展现了直升机在现代战争中的重要性。越战结束后，大量被闲置的UH-1改装成了通航直升机，命名为贝尔204，继续在民间实行各种通航任务，为直升机民用化创造了极其有利的条件。

　　在UH-1以后，开始设计贝尔205、贝尔206等机型，丰富自己产品线。目前的最新产品是贝尔505和贝尔525。贝尔505是一款五座级单发轻型直升机，拥有Garmin G1000HTM航空电子套件。贝尔525的体型要比505大得多，可搭载近20名乘客，并且采用了突破性的电传操纵技术。贝尔505与贝尔525分别于2014年和2015年完成首飞，目前正在进行测试和取证工作。

　　如今直升机企业除了生产多款直升机，还将目光转向了倾转旋翼机上。倾转旋翼机是一款直升机与固定翼飞机相结合的飞行器，既可垂直起降，飞行速度又远高于一般直升机。可以说在当今航空界，已经拥有了最为成熟的倾转翼技术。