开喷气式飞机飞行员如何控制方向

  直升机出租相关世界上第一架真正实用化的喷气式飞机,普遍认为是1939年8月27日纳粹德国首度试飞成功的亨克尔。今日的喷气式飞机多以75%至85%音速飞行,相当于0.75至0.85马赫,它们所使用之推进系统,依照其运作原理的特性差异,

  直升机出租相关喷气式飞机靠尾翼水平尾翼、垂直尾翼、机翼上副翼、鸭翼、矢量喷嘴控制方向,首先要知道飞机的三个轴,以飞机的重心处为原点建立一个三维坐标系,贯穿机头和机尾的叫纵轴,贯穿机翼的叫横轴,垂直的叫竖轴。飞机的姿态控制就是控制飞机绕这三个轴转动。

  喷气式飞机第一个看俯仰,就是飞机绕横轴转动,由水平尾翼上的升降舵实现,升降舵下偏,那么迎面吹来的空气就会给舵面一个向上的力,这个力使飞机绕横轴转动,就是下俯。同理,升降舵上偏,飞机抬头。

  喷气式飞机第二个看横滚,由机翼翼尖的副翼实现。左副翼向下偏,空气就会给翼面一个向上的力,使飞机绕纵轴转动,也就是右滚,同理,左副翼上偏,飞机左滚。需要注意的是,左右副翼的运动方向是相反的,因为左副翼下偏,飞机获得的力是左边向上,同时右副翼上偏,飞机获得的力是右边向下,合起来就是使飞机右滚。

  喷气式飞机第三个看偏航,说白了就是拐弯,靠垂直尾翼上的方向舵实现。方向舵左偏,迎面而来的空气就会往右吹它,给飞机尾部一个向右的力矩,这个力矩使飞机绕纵轴转动,那么机头就是左转。

  这里的左右都是指人站在机头前面,背对飞机时的左右,或者说坐在驾驶舱里时的左右。不少现代战斗机(如歼10)利用前置鸭翼来控制飞行一些更现代的战机利用矢量喷嘴通过改变喷嘴喷射方向提供变向力矩,达到控制飞机改变方向的目的。

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