飞机租赁行业受到关注，与飞机产业息息相关，根据飞机租赁企业预测，到2020年，飞机经营租赁渗透率将超过50%，飞机租赁市场空间将达到5000亿美金。飞机租赁的利率呈现同比下滑的趋势下，未来将如何演变呢，从行业发展前景来看，全球飞机租赁格局重心东移。根据行业预测，在20年内亚太区航空运输量将增长3倍并引领全球。预测中国的航空企业在未来十年内至少需要额外3000架飞机，而目前订购的飞机数量还不足这个数量的50%。这个消息对于飞机租赁企业来说无疑是非常悦耳的好消息。

　　从行业发展趋势来看，尽管中国航空租赁企业的数量整体来看比较庞大，但是许多企业只拥有一架或两架飞机，因此未来几年，许多航空租赁企业可能会进行整合，或者一部分将走向消亡。

　　因此每一家租赁企业不仅面对着租赁利率的压力，还面临着抢占市场的压力。面对如此行业格局，飞机租赁企业也在尽可能的以最快的速度保持发展。2017年飞机租赁企业共交付38架新飞机，出售19架飞机，续租转租13架飞机，计划2018年底交付或到期的飞机已全部锁定客户，还向飞机制造商订立了105架新飞机的采购合同。

　　从收入构成来看，飞机租赁企业的经营租赁收入主要来源于飞机租赁，占经营租赁总收入95.7%。

　　同时，飞机租赁企业持续以审慎态度开展船舶领域的经营租赁业务，2017年船舶、商用车和工程机械经营租赁收入大幅提升，较2016年增长60.2%至1.389亿元。

　　期内，飞机租赁企业紧抓工程机械市场回暖的良好态势，大力推动业务发展和规模提升，业务投放较去年同期上升80.61%。

　　此外，飞机租赁企业还将业务重心转移到战略新兴行业、环保行业以及国家政策支撑的制造业领域，在风电、核电、光伏、等行业开拓业务，其他租赁业务板块的调整举措已取得良好成效。随着基础设施、船舶、商用车和工程机械以及其他租赁业务投放增加，占收入比重最大的融资租赁业务将继续维持增长。